O que é um conversor catalítico

Todos os sistemas de exaustão do carro modernos incluem um conversor catalítico. Este dispositivo destina-se a reduzir as emissões de substâncias nocivas dos gases de escape para a atmosfera. O catalisador é utilizado como unidades de potência diesel, bem como a gasolina. Estabelecer o seu ou imediatamente por trás do colector de escape, ou directamente para o silenciador. O neutralizador de gases de escape inclui uma unidade de suporte, o isolamento térmico do invólucro.

dispositivo

O elemento principal é considerado para bloquear a transportadora. É feito de um material cerâmico refractário. A concepção de um tal bloco inclui uma pluralidade de células longitudinais, aumentando substancialmente a área de contacto com os gases de escape. A sua superfície é revestida com substâncias especiais, catalisadores (paládio, platina e ródio). Com estes elementos, há uma aceleração de reacções químicas.

Paládio e platina são o catalisador de oxidação. Eles fornecem a oxidação de hidrocarbonetos e, por conseguinte, promover a conversão de monóxido de carbono, dióxido de carbono e vapor de água. Um catalisador de redução é ródio. É usado para a redução de óxidos de azoto em azoto inofensivo. Acontece que os três tipos de catalisadores nos gases de escape com um teor reduzido de três substâncias prejudiciais diferentes. Portanto, um tal dispositivo é chamado um conversor catalítico de três vias.

suporte do bloqueador localizado numa caixa de metal. Entre eles é a camada de isolamento térmico. O corpo de catalisador é um sensor de oxigénio.

O funcionamento eficiente do dispositivo em questão é atingido a uma temperatura de ³⁰⁰ ° C, em seguida, cerca de 90 por cento retardada substâncias nocivas (por este catalisador está instalada imediatamente por trás do colector de escape).

características

Os catalisadores são bastante eficazes na redução da toxicidade dos gases de escape e, portanto, não têm virtualmente qualquer efeito sobre o consumo de potência do motor e combustível. Com este dispositivo de volta a pressão aumenta levemente como um resultado de que a unidade de alimentação do veículo perde 2-3 litros. a. Teoricamente catalisador de escape pode durar para sempre porque o metal precioso durante as reacções químicas não são consumidos. No entanto, como mostra a prática, a vida destes dispositivos tem seus limites.

Por exemplo, uma das causas de funcionamento do fracasso de conversores – um células cerâmicas frágeis, que a partir de uma sacudida afiada (se o carro em redutores de velocidade, cai em um buraco ou mesmo corpo chirknet para catalisador nada) podem ser destruídos, o que leva à falha do o referido dispositivo. Agora nós começaram a aparecer conversores, que em vez de cerâmica – monólito metal. Eles são mais resistentes a danos. Outra razão para o fracasso do catalisador – é o combustível. A gasolina com chumbo é chumbo tetraetila rico que "picles" na superfície das células. Como resultado, todas as reações cessar. O próximo inimigo é uma composição de catalisador do combustível errado. Assim, uma mistura contendo uma quantidade maior de hidrocarbonetos, arruinar um dispositivo, e faz com que um sobreaquecimento muito pobre afiada, o que pode levar à destruição do monólito. Não menos mudanças de temperatura perigosas e afiados, como quando o veículo entra na poça. Ele também pode danificar a cerâmica.

Em geral, o catalisador, bem como em qualquer outro mecanismo de afectar as condições de operação.