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Área de operação do guindaste: zonas perigosas – cálculo. Obra de obras. Precauções de segurança

Confiabilidade e operação sem problemas de edifícios e estruturas é uma tarefa que requer uma abordagem séria. Não é segredo que o local da construção seja um território de maior perigo. E um dos mais desfavoráveis dos seus lugares é o espaço no qual o guindaste é operado e movido. Antes do início de todo o trabalho relacionado ao levantamento de mercadorias, quando a área de trabalho do guindaste já foi determinada, áreas perigosas precisam ser calculadas corretamente. É lá que potencialmente tem fatores de emergência que podem ser diretamente relacionados às operações realizadas ou existem independentemente do processo de trabalho.

Área de operação instalada no guindaste. Zonas perigosas – o que isso lhes diz respeito?

Vejamos como você pode calcular os limites desta área de emergência potencial. O limite da zona perigosa do guindaste corre ao longo dos lugares sobre os quais move a carga de construção. O que isso diz respeito? Esta é diretamente a zona que serve o guindaste, mas não só. Para isso, deve ser adicionada uma distância igual à metade das dimensões externas mais pequenas da carga que se moverá.

Em seguida, adicione aqui a distância mínima que a carga que cai pode voar e, além disso, aumenta o tamanho da zona de perigo para a maior das dimensões gerais dessa carga.

O limite da zona a ser servida depende do alcance máximo de sua boom (denotado como P (máximo)). Para determinar a menor distância que uma carga pode voar quando cai, (designaremos esse valor como P (ex)), devemos levar em consideração a altura de sua subida.

Para descobrir a altura de uma possível queda na carga, retire a distância da superfície do local de construção até a parte inferior da carga, que é suspensa para o boom da grua. As cargas Stroepovka são feitas com a ajuda de dispositivos especiais, chamados travessas, lingas, etc.

Cálculo por fórmula

Por clareza, damos a fórmula. O cálculo da área perigosa do guindaste, de acordo com ele, parece assim:

Pcr (o.s.) = P (máx.) Art. + 0,5 * P (min.) Gr. + P (exc.) + P (máx.) Gr.,

Onde: Рcр (о.з.) – raio calculado de zona perigosa de operação do guindaste;

P (máx.) Art. – o alcance máximo de sua flecha em metros;

0,5 P (min.) Gr. – meia distância do mínimo das dimensões da carga em metros;

P (ex) – a distância mínima para a qual a carga a ser movida pode voar para fora, (em metros);

P (máx.) Gr. – o máximo de suas dimensões em metros.

Como designar áreas perigosas no canteiro de obras

Nas fronteiras das zonas em que os fatores de produção perigosos operam em regime constante, é necessário instalar cercas de segurança. As áreas que são potencialmente perigosas devem ser cercadas por cercas de sinais e marcadas com sinais de segurança.

Assim, quando a área de operação do guindaste é definida, as zonas perigosas no terreno são marcadas usando sinais estabelecidos pelo GOST, que possuem uma função preventiva. Eles devem ser colocados de modo que as bordas sejam claramente visíveis. Durante as horas escuras do dia, é necessário que sejam iluminadas.

Instale-os em racks especiais, que devem ser fixados de forma segura para evitar cair de pessoas que caminham e veículos passando. Onde termina a área de operação do guindaste, áreas perigosas podem ser próximas às áreas de acesso das pessoas (estradas e caminhos). Em tais áreas, também há sinais de aviso obrigatórios.

É inadmissível colocar instalações sanitárias, áreas de repouso, passagens para pessoas, ou seja, qualquer zona de permanência permanente ou temporária trabalhando em um território perigoso.

Outras condições necessárias

Se em uma zona perigosa qualquer trabalho deve ser realizado, cuja natureza não está relacionada com o planejado, tal ação deve ser necessariamente acompanhada da emissão de uma autorização de trabalho.

Se o local de construção estiver organizado de modo a que, do lado onde o prédio erguido esteja localizado, não existam trilhos dos trilhos de guindaste, qualquer uma das portas voltadas para o mesmo deve ser fechada firmemente.

Se o guindaste estiver equipado com um íman ou uma garra, a zona de operação deve ser marcada com os sinais de aviso apropriados de acordo com o GOST e cercada com limites de sinal.

Lá, onde tal guindaste funciona, as pessoas estão proibidas de ser. A manutenção em termos técnicos por pessoal auxiliar é permitida apenas nos intervalos entre os intervalos de trabalho, quando o íman ou a garra ganha uma posição estável no chão.

Todos os operadores de guindastes e trabalhadores auxiliares devem ser instruídos em precauções de segurança ao realizar esse trabalho. O operador da grua deve saber não só a definição da zona perigosa da operação do guindaste e ser capaz de estabelecer seus limites, mas também compreender as rotas de movimentação do ímã e a captura.

Com o que os guindastes devem ser equipados?

Se não houver coletor de anel entre as peças individuais do guindaste – rotativo e não rotativo – deve haver um limitador de parada.

É necessário fornecer um dispositivo de segurança, cuja função é parar automaticamente o caminhão quando a corda do trole se rompe.

O guindaste deve estar equipado com um sinal de som, cuja tonalidade não coincide com o carro.

Deve haver um voltímetro, bem como um contador de tempo que é elaborado por um guincho de carga ou o próprio guindaste e, além disso, um tambor de cabo.

O que determina a segurança do guindaste

Muito aqui resolve o estilingue correto dos produtos e a vedação da corda. É anexado às peças metálicas do guindaste com a ajuda de diferentes tipos de laços, acoplamentos, nós, grampos de cunha. As dobradiças em suas extremidades são feitas trançando, evitando o achatamento e esfregando.

As cordas de engasgamento de uma grua de torre são estritamente proibidas. A carga é anexada com a ajuda ao mecanismo de elevação graças a dispositivos especiais sob a forma de blocos, tambores, polias.

Com a ajuda de blocos, a carga é aumentada e abaixada, o bloco de polia é um sistema de blocos móveis e estacionários interligados. Os tambores nos mecanismos de elevação se parecem com cilindros ocos com sulcos de parafuso na superfície para conveniência de colocar a corda e reduzir o desgaste.

Guindastes de torre – por que acidentes frequentes?

Ao contrário de outros tipos de mecanismos de elevação, as gruas de torre são relativamente frequentemente colapsadas. A razão para isso é nas suas características de design. A trilha ao longo da qual ele se move, como regra, tem uma largura (ou seja, uma distância entre cantos) de no máximo seis metros. A base do guindaste (este é o intervalo entre os eixos de seus carros correntes, que estão localizados no mesmo trilho) também é insignificante e, na generalidade, não excede a mesma distância.

Sua altura é grande o suficiente, e a partir desta, o guindaste da torre é muito sensível às cargas de vento. O mesmo se aplica a outras condições de operação. Com fortes rajadas de vento, o guindaste pode cair mesmo no estado ocioso. Para evitar isso, são usadas pinças anti-roubo.

Na queda de guindastes, cuja freqüência é bastante alta, praticamente não tem influência de requisitos de segurança cuidadosamente observados. As estatísticas descobriram que, na maioria das vezes, isso acontece com aqueles que usam o trilho para mover.

Do que depende?

Os praticantes há muito suspeitaram que a causa de acidentes elevados é a imperfeição das bases da pista. Seu principal fator foi a compactação desigual do solo sob cada um dos trilhos. Nos anos 70 do século passado, foram realizados experimentos para controlar a densidade do enxurrada ferroviária, mas não tiveram um impacto sério sobre o estado atual das coisas – a incidência da falha do guindaste continuou.

Operadores de guindastes experientes acreditam que a queda pode ser causada por um balanço. A conformidade da massa moída sob um dos trilhos pode aumentar em conexão com distúrbios tectônicos quando a carga sísmica é aumentada. Como resultado, a válvula perde seu suporte confiável e pode dar uma ponta em qualquer deslocamento do centro de gravidade.