Pessoa por um longo tempo atraiu a desviar para o fundo, em seguida, levar para o ar, o centro da terra para alcançar. No entanto, foi possível a alguns agora apenas em romances de ficção científica e contos de fadas. Hoje em dia subterrene – já não é apenas uma fantasia. desenvolvimento bem sucedido e testes nesta área foram realizados. Depois de ler o nosso artigo, você vai aprender muitas coisas interessantes sobre esta máquina como subterrene.
barco subterrânea na literatura
Tudo começou com o vôo de fantasia. Em 1864, Zhyul Vern publicou um romance famoso intitulado "Viagem ao Centro da Terra". Seus personagens têm ido para baixo no centro do nosso planeta através da boca de um vulcão. Em 1883, ele publicou o livro "fogo subterrâneo" Shuzi. Nele os personagens, trabalhando com picaretas, abriu a mina para o centro terrestre. No entanto, no livro mencionado que o núcleo do planeta mais quente. Alexei Tolstoy, escritor russo, fez melhor. Em 1927, ele escreveu "O hiperbolóide de Engenheiro Garin". Herói trabalha sua maneira quase completamente pelo interior da terra, com a monotonia e até mesmo com algum cinismo.
Todos estes autores especulam que era impossível de justificar. O ponto era para os inventores e engenheiros, pensadores políticos humanos do final dos anos 19 – início do século 20. No entanto, na publicado em 1937 "dos vencedores do subsolo Grigoriy Adamov enviado para o problema habitual das realizações das autoridades do assalto URSS interior da Terra. O projeto, que estava em seu subterrene livro como foi acusado de desenhos CB secretos. Isso é coincidência acidental?
O primeiro desenvolvimento
Agora ninguém vai ser capaz de responder à pergunta que formaram a base de conjecturas ousadas Grigoriya Adamova. No entanto, a julgar pelos dados disponíveis, as razões para eles ainda existia. O primeiro engenheiro, que supostamente criou desenhos do sistema subterrâneo, foi Petr Rasskazov. Este engenheiro em 1918, foi morto por agentes da inteligência alemã, que roubaram-lhe toda a documentação. Americanos acreditam que o primeiro desenvolvimento começou , Thomas Edison. No entanto, mais importante que eles realizados no final dos 20-30-s do século 20, os engenheiros da URSS A. Treble, A. e A. Baskin Kirilov. Eles desenvolveram a primeira estrutura subterrânea do barco.
No entanto, foi destinado exclusivamente para fins utilitários, associado à produção de petróleo, a fim de facilitar este processo e para atender as necessidades do Estado socialista. Como base, eles têm essa toupeira ou desenvolvimentos anteriores nesta área engenheiros russos ou estrangeiros – é difícil dizer. No entanto, sabe-se que nas minas Urais localizados sob Mount Grace, realizada "heats" julgamento do barco. Claro, a amostra foi experimentado bastante pequena cópia, em vez de uma máquina desktop completo. Aparentemente, ele se parecia com as colheitadeiras posteriores de mineração de carvão. A presença de defeitos, motor fiável, a taxa lenta de penetração foi natural para o primeiro modelo. Foi decidido deixar a sua podzemohodu.
Teme que os currículos do projeto
Depois de algum tempo, a era do terror em massa. Muitos especialistas foram baleados, que participou neste projecto. Mas na véspera da guerra de repente se lembrou "Steel Mole". Os representantes das autoridades novamente subterrene interessados. O Kremlin foi chamado P. I. Strahov, um dos principais especialistas neste campo. Naquela época, ele trabalhava como curadora a construção do metrô em Moscou. Um cientista em uma conversa com D. F. Ustinovym, que chefiou as armas Commissariat, confirmou a visão do podzemohoda uso do combate. Ele foi contratado para desenvolver os desenhos sobreviventes melhoradas modelo experimental.
O trabalho de guerra interrompeu
pessoas urgentes, os equipamentos necessários foram alocados. subterrene russo deveria estar pronto no menor tempo possível. No entanto, a Grande Guerra Patriótica, aparentemente interrompeu o trabalho. Portanto, não foi adoptada a comissão estadual como modelo experimental. Ele tem reservado para o destino de muitos outros projetos – a amostra foi serrado no metal. País neste momento para a defesa precisava de mais do que aviões, tanques e submarinos. E o medo de não voltar mais para o barco subterrâneo. Ele foi enviado para construir bunkers.
submarinos alemães
Tais construções, é claro, também envolvida na Alemanha. Qualquer superweapon que seria capaz de trazer o Terceiro Reich dominar o mundo, era necessário para a liderança. Na Alemanha nazista, de acordo com informações recebidas após o fim da guerra, foi o desenvolvimento de veículos militares subterrâneas. O nome de código do primeiro deles – Subterrine (projeto Trebeletskogo R. e H. von Verna). By the way, alguns pesquisadores acreditam que R. Trebeletsky – é A. Treble, um engenheiro que tinha fugido da União Soviética. O segundo desenvolvimento – Midgardschlange, que traduzido significa "Midgard Serpent". É projeto Ritter.
Após a conclusão da Grande Guerra Patriótica das autoridades soviéticas encontrado perto de Königsberg galeria origem desconhecida, ao lado da qual estão os restos da estrutura explodiu. Sugeriu-se que este é os restos de "Snake de Midgard".
Não menos notável foi o projeto "Sea Lion" (seu outro nome – Subterrine). Mesmo em 1933, Horner von Werner, um engenheiro alemão, emitiu uma patente para ele. De acordo com o plano, esta unidade pode chegar a uma velocidade de 7 m / h. A bordo poderia ser 5 pessoas e peso ogiva até 300 kg. Este aparelho, além disso, capaz de se mover não só subterrânea, mas também sob a água. Este submarino subterrâneo foi imediatamente classificado. O projeto estava em seus arquivos militares.
Sobre ele, provavelmente ninguém teria lembrado se eu não tivesse começado a guerra. Supervisionou projetos militares Graf von Stauffenberg chamou-o do arquivo. Ele propôs o uso de Hitler para a invasão do submarino Ilhas Britânicas. Ela deveria atravessar tranquilamente o Canal Inglês e secretamente ir abaixo do solo para o local desejado.
No entanto, estes planos não estavam destinados a se tornar realidade. Hermann Göring tinha convencido Hitler que a Inglaterra para obrigar a rendição de muito mais barato e mais rápido do que o bombardeio comum. Portanto, a operação não foi realizada, embora Goering e foi incapaz de cumprir sua promessa.
O estudo do projeto "Sea Lion"
Após a vitória sobre a Alemanha em 1945 no território deste país começou um confronto silencioso. Antigos aliados começaram a competir uns com os outros pela posse de segredos militares na Alemanha. Entre alguns do outro barco subterrânea projeto de desenvolvimento alemão chamado "Sea Lion" estava nas mãos de Abakumov, General SMERSH. O grupo, liderado pelo professor GI Pokrovskii e G. I. Babata, empenhados em estudar as possibilidades deste dispositivo. Como resultado, a investigação tem sido impostas após um veredicto – podzemohod russo pode ser usado para fins militares.
Desenvolvimento M. Tsiferova
Seu próprio míssil subterrâneo ao mesmo tempo (em 1948) criou o engenheiro M. Cífer. Ele chegou a emitir um certificado de autor da URSS para desenvolver torpedos subterrâneas. Esta unidade é capaz de mover-se independentemente no interior da terra, durante o desenvolvimento de velocidade de 1 m / s!
Construção de uma fábrica secreta
Na União Soviética, por sua vez, chegou ao poder, Khrushchev. Eram necessários na eclosão da Guerra Fria trunfos, militar e política. Engenheiros e cientistas, a quem foi colocado este problema, propusemos uma solução que avançou para um novo nível de desenvolvimento do projecto de criação de um barco no subsolo. Ele devia fazer com um motor nuclear, do tipo dos primeiros submarinos tinha reator nuclear. outra planta secreta teve que ser construída no menor tempo possível para a produção piloto. De acordo com as ordens de Khrushchev, no início de 1962 na aldeia Hromovka (Ucrânia) iniciou a sua construção. Logo Khrushchev declarou publicamente que os imperialistas deve obter não só do espaço, mas também a partir do solo.
Desenvolvimento do "Battle of the Mole"
Após 2 anos, a fábrica produziu o primeiro barco subterrânea Soviética. Ela era um reator nuclear. submarino nuclear subterrâneo foi nomeado "Battle Mole". O projeto teve um caso de titânio. Alimentar eo nariz foi apontado. Subterrene "Battle Mole" em diâmetro até 3,8 m, e o seu comprimento era de 35 metros. Dos cinco pessoas foi a tripulação. Além disso, subterrene "Battle Mole" foi capaz de levar a bordo de uma tonelada de explosivos, bem como 15 outros pára-quedistas. reactor nuclear "Combate Mole" permitido barco acelera a 7 m / h.
Por subterrene nuclear "Battle Mole" foi concebido?
missão de combate, que foi colocado em frente a ela, – destruição de silos de mísseis e bunker de comando subterrâneo do inimigo. O Estado-Maior tinha planejado para entregar tais "subteriny" nos EUA, usando submarinos atômicos projetados especificamente para esta finalidade. Na Califórnia, onde não foi devido aos sismos frequentes elevada actividade sísmica foi seleccionada como o destino. Ela podia disfarçar o movimento de podzemohoda russo. Metro Boat URSS, além disso, poderia estabelecer uma ogiva nuclear e minou-lo remotamente, fazer com que desta forma um terremoto artificial. Seus efeitos podem ser atribuídos ao desastre normal. Seria capaz de minar o poder dos americanos em termos financeiros e materiais.
Testes do novo barco subterrânea
Em 1964, início do outono, foram testados "Battle of the Mole." Bons resultados demonstraram podzemohod. Ele foi capaz de superar solo heterogéneo e destruir é bunker de comando subterrâneo, que pertencia ao inimigo condicional. Várias vezes um protótipo foi mostrado aos membros das comissões governamentais na região de Rostov, nos Urais e na Nakhabino suburbana. Então começou os eventos misteriosos. Durante quebra-gelo testes de rotina supostamente explodiu nos Montes Urais. Ele morreu heroicamente enquanto a tripulação é dirigido pelo coronel Semyon Budnikov (talvez que é seu nome real). A razão para isso – falha supostamente repentina, que resultou na "toupeira" pedra britada. De acordo com outras versões, houve um desvio de agências de inteligência estrangeiras ou mesmo de entrar no dispositivo na zona anómala.
programas dobráveis
Depois de Khrushchev foi removido das posições de liderança, foram reduzidas muitos programas, incluindo este projeto. poder subterrene não está mais interessado novamente. economia da União Soviética estava rachando nas emendas. Portanto, este projeto, assim como muitos outros desenvolvimentos, tais como o verão nos 60-70-s do chão aerodinâmico Soviética sobre o Mar Cáspio, foi abandonada. A União Soviética na guerra ideológica poderia competir com os EUA, mas perdeu grande parte da corrida armamentista. Nós tivemos que economizar em tudo. Ele é sentida pelas pessoas comuns e compreendido Brezhnev. existência do estado estava em jogo, portanto, foram mantidos em segredo por um longo tempo e não rolou sulivshie superioridade rápida avançado design arrojado.
Se continuar a operação?
Em 1976, a imprensa vazou as informações sobre a frota nuclear subterrâneo da União Soviética. Isto foi feito para a desinformação militar e política. Os americanos se apaixonar por ele e começou para a construção de tais dispositivos. É difícil dizer se agora conduzido no Ocidente e nos EUA o desenvolvimento de tais máquinas. Alguém precisa hoje subterrene? Fotos apresentados acima, bem como fatos históricos – argumentos que não é apenas uma fantasia, mas uma realidade real. Quanto sabemos sobre o mundo de hoje? Talvez agora é arar a terra em algum lugar barco subterrâneo. O desenvolvimento secreto da Rússia, para que o assunto, e em outros países, ninguém está indo para anunciar.
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