Car "Lotus Alice": especificações técnicas, descrições e comentários

"Lotus Alice" – o Inglês de dois lugares roadster. Este carro foi colocado à venda em 1996 e lançado até o presente. Este artigo descreve uma verdadeira lenda de carros esportivos do mundo.

histórico do modelo

A empresa "Lotus Kars" planejada saída deste modelo desde 1994. No entanto, as primeiras cópias dos carros só apareceu no final de 1996. Atrasos na liberação têm sido associados com problemas no financiamento do projecto, como a empresa em que o tempo não foi a melhor situação para vendas.

Auto recebeu um design incomum para a época e um nome interessante. Eliza – o chamado presidente neta do grupo. É em sua honra, foi decidido nomear o novo roadster. Em 1995 teve lugar a apresentação do carro no Salão Automóvel de Frankfurt. A primeira geração durou na linha de montagem 1996-2000 inclusive.

A primeira geração

A primeira geração de "Lotus Alice" foi bastante fraco, mesmo para os padrões da época. motor medíocre, pobre estabilidade. No entanto, essas deficiências foram compensados pelo baixo peso do carro, o que lhe permitiu ser bem-comportado na pista. Durante o primeiro lançamento geração da empresa introduziu várias modificações.

Em 1998, foi lançado em uma edição limitada para marcar o 50º aniversário da empresa. Todas as 50 peças foram pintadas na cor verde escuro, e as rodas tem cor ocre. É improvável que agora é possível encontrar pelo menos uma cópia do aniversário do carro na Rússia. Quase todos os carros são mantidos por colecionadores.

Depois de um ano na série recebeu uma nova versão do roadster – 190 Sport. Externamente, o carro não mudou, mas os criadores retirou suas características. Potência aumentada para 190 cavalos de potência, maior estabilidade, o roadster recebeu novos freios e suspensão, projetados especificamente para a pista de corrida.

No mesmo ano, veio a segunda série limitada – tipo 49. Estes veículos foram criados na memória do representante da Fórmula 1 de Lotus.

Esporte 135 – outro remake roadster de série. Ligeiramente alterado os parâmetros do motor e interior atualizado. O resto do carro permanece absolutamente a mesma. O próximo lançamento chamou os 111S, as mudanças que recebeu mais global do que seu antecessor. Devido à mudança de tempo pode aumentar a potência do motor para 143 cavalos de potência. Além disso, os criadores têm substituído a caixa de velocidades de série no "curto". Comentários dos proprietários desta série é muito positivo. Talvez esta seja a melhor variação da primeira geração de toda a história do modelo de 4 anos.

A versão final do 2000 foi o "Lotus Alice" 160 Sport. Este carro foi o motor com uma capacidade de 160 cavalos de potência e um binário mais elevado. O comprador pode escolher qualquer coloração do corpo ao seu gosto a pedido. O Roadster padrão vendido ou desempenho verde ou no preto metálico.

aparência

Durante o lançamento da primeira geração do carro praticamente não é alterado em termos de aparência. A parte da frente é como um bom sapo. arco da roda se projetam muito para cima, eles ostentam dois faróis ovais. Todo o corpo é composto de linhas suaves. Na segunda geração criadores decidiram não desviar-se do original e apenas ligeiramente alterado a aparência da óptica dianteiros e traseiros. Em seguida, você vai aprender tudo sobre a segunda geração do Lotus Elise – caracterização, descrição, preço, e muito mais.

Segunda geração S2

Corpo S2 surgiu em 2000 para a próxima Motor Show. Os designers conseguiram criar um corpo tal, que ainda é relevante para o presente. By the way, apenas em uma geração carro S2 está disponível agora.

As maiores mudanças foram técnica do carro. Rodas de carro recebeu um pouco mais. O motor foi decidido não mudar, mas refinado. Assim, o mesmo "velho homem" quebrou o roadster a 100 km / h em apenas 5,6 segundos, o que, no momento, em 2000, foi quase a melhor do mundo.

Modelo ligeiramente cresceu em tamanho. A distância entre eixos mantém-se inalterado, e o modelo tem um comprimento de cerca de 60 mm e superior a 50 mm. Os criadores foram vai fazer nada para melhorar a velocidade e aceleração da nova geração de indicadores, de modo que "Alice" reduzida distância ao solo de 160 milímetros a 138 milímetros.

Desde o lançamento do primeiro carro de uma série de empresas de segunda geração "Lotus Kars" tem desenvolvido e lançado várias séries limitadas, que atualmente custam muito dinheiro. Mas estamos a falar da versão de produção do carro.

características técnicas do Lotus Elise

Restyled versão da segunda geração é actualmente equipados com apenas um motor – uma unidade de 1,8 litros com uma produção de 220 cavalos de potência e a aceleração até centenas de não mais queridas do que 5 segundos. O consumo de carros novos para cada 100 quilômetros é de cerca de 7-8 litros de gasolina. Todas as cópias estão equipados com uma transmissão manual e tração traseira, fazendo com que o Roadster é agora divertido para os fãs de extrema condução e à deriva.

Opções "Lotus Alice" apenas um – o base. Isso ocorre porque o público principal do Roadster não precisa de sinos e assobios tecnológicos e conforto de passeio. As pessoas compram este carro para o prazer de condução e eficiência, o que é suficiente cheia neste carro.

O pacote de base inclui rodas de liga dianteiros e traseiros, estofos em tecido. Para o dinheiro extra, você pode definir o controle do clima. Nesta lista de amenidades nas extremidades do carro. E quem precisa de numerosos configuração, quando você compra um roadster super-rápido e controlado no preço do sedan negócio convencional da Coréia?

By the way, "Lotus Alice", o preço do que é traduzido em rublos é de cerca de 3 milhões, não está oficialmente disponível na Rússia sob a forma de um restyling da segunda geração.

comentários proprietários

Lotus Elise – uma máquina que não tolera compromisso. Para controlá-lo, você precisa praticar e muitos anos de experiência em esportes de condução do carro. Esta máquina é muito leve e forte, por isso acelera rápido e é agressivo nas curvas.

A julgar pelos comentários, "Lotus Alice" cujas especificações são surpreendidos até hoje, não é feita para "maricas". Durante a condução, você vai tremer, jogar para os lados. Mas se você é um fã de condução, essas multas não afetará a impressão geral da gestão deste modelo.