Battleship "Petropavlovsk": história, descrição da construção, as características. A morte do navio de guerra "Petropavlovsk"

"Petropavlovsk" – navio de guerra, uma vez possuído pela Marinha Imperial Russa. Ele era um líder da 1ª Pacific Squadron, que participou na guerra russo-japonesa. No final de março de 1904, o navio afundou perto de Port Arthur, pisou em uma mina inimigo. Sua morte foi uma das páginas mais trágicas na história da frota russa.

navio Construção

A premissa da frota do Báltico russo em um programa de desenvolvimento acelerado em 1890 foi um crescimento sem precedentes da marinha alemã. Nos cinco anos seguintes que planeja construir 50 destróieres, 10 navios de guerra, bem como vários cruzadores e canhoneiras. Foi decidido nomear todo o navio de guerra após as batalhas do exército e frota russa no XVIII e XIX. Em particular, o nome do "Petropavlovsk" deveu-se a vitória das tropas russas de defesa do porto de Petropavlovsk em Kamchatka.

Battleship "Petropavlovsk" começou a construir o 19 de março de 1892, e sua colocação oficial ocorreu no dia 7 de maio, em São Petersburgo. Estiveram presentes o Imperador Alexander III. Depois de apenas dois anos e meio, ou seja, 28 de outubro de 1894, que foi reduzido para a água. testes tatu ocorreu no final de 1897 e início de 1899 Depois que o navio foi totalmente equipados com as armas necessárias, ele foi em sua primeira viagem para o Extremo Oriente, onde demonstrou sua excelente navegabilidade. Em geral, tatu "Petropavlovsk" nesse momento foi considerado como navio bem armado com uma velocidade máxima bastante elevado 16,86 nós.

Battleship "Petropavlovsk": descrição do projeto

Este navio, bem como o tipo de outros tatus "Poltava", tinha uma forma do corpo bastante incomum: a placa colocada acima do convés principal, uma vez que foram espalhados dentro. Este recurso é principalmente típico para navios franceses. Permitiu aliviar consideravelmente o peso do casco acima da água. O comprimento da linha de flutuação foi de 112,5 m, a largura de – 21,3 m, um carregado sedimento – 8,6 m.

O navio de alimentação tinha arredondada e três conveses: a superior, principal, ou a bateria, e na parte inferior. A carcaça tem uma haste recta e um êmbolo, saliente por 2 m. Foi apoiado por shpironom fora e dentro da plataforma blindada. O navio tinha três mastros: grot- e mastro, bem como ventilação, situados entre as duas chaminés. O último deles foi inferior, que é a principal característica deste navio (ver. Foto do navio de guerra "Petropavlovsk").

reserva

A este respeito, o navio não diferem dos outros navios da mesma classe. Ele tinha um principal altura do cinto armadura de 2,29 m e um comprimento de 73.15 metros, que foi localizado na linha de água, que defendiam caldeiras, máquinas e torres de fundo. Foi cerca de 65% do comprimento total do corpo. espessura de armadura em diferentes partes do navio significativamente diferente. Assim, o centro do navio é protegido por uma armadura de 406 mm e as principais torres de fogo equipada com placas de 305 mm.

Acima do cinto de armadura principal foi maior, que atingiu o calibre das torres principais. A sua espessura era de 127 mm, a altura – 2,29 m, e o comprimento -. Cerca de 50 m Além disso, a torre e as principais barbettes fogo também foram reforçados armadura 254 mm de espessura, e a média – placas de 127 mm. Mas quatro canhões de 152 mm e não tinha nenhuma proteção, além do costado padrão.

artilharia

Tatu armas calibre principais representadas quatro armas foram localizadas em pares na popa e proa torres. A sua rotação e orientação de percurso vertical, executado por alimentação hidráulica, e munição – por meio de actuadores eléctricos. armas de médio calibre consistia em doze armas Kane, oito dos quais estavam nas torres de duas armas, eo resto foram colocados entre eles.

artilharia mina foi representado por 38 canhões Hotchkiss e foram espalhados por todo o território do navio. assalto à mão armada Baranowski tinha duas armas. Dependendo da situação, eles podem ser instalados tanto no volante e coluna livro-repousa sobre carruagens.

-Japonês Russo guerra

À noite, 27 de janeiro, 1904, o navio de guerra "Petropavlovsk" com o resto dos navios que compõem o Esquadrão Pacífico, estava em um ataque perto de Port Arthur. De repente, a frota russa foi atacado por destróieres japoneses, que disparou contra ele 16 torpedos. Como se viu, a esquadra estava completamente despreparada para essa sucessão de eventos e não foi capaz de repelir eficazmente o inimigo.

Na confusão que se seguiu, reside no fato de que a faísca Almirante não podia acreditar que a guerra com os japoneses, e quase uma hora ordens para transferir sinais do carro-chefe "Petropavlovsk", com a obrigação de não abrir fogo. E neste momento o torpedo inimigo teve que bater para fora o russo cruzador "Pallada" e tatus "Retvizan" e "príncipe".

Pela manhã, a força principal japonesa constituído por nove cruzadores, e seis navios de guerra, que incluíam navios e Almirante H. Togo, surgiu perto de Port Arthur. Eles se engajaram o inimigo com a esquadra russa, que não durou mais de 40 minutos. Depois disso, os japoneses se retiraram. Esta luta não traz resultados significativos de qualquer das partes em conflito, apesar de vários navios e danificado. Entre eles estava e encouraçado "Petropavlovsk". Ele cair algumas conchas, mas eles não causam muitos danos, por isso não afetou a capacidade de combate do navio.

O novo comandante do esquadrão,

Nos primeiros dias da guerra, como resultado da liderança incompetente do almirante faísca frota russa perdeu vários de seus navios. Depois de comandante de esquadrão sua renúncia foi nomeado Vice-Almirante S. O. Makarova, que chegou em Port Arthur, no final de fevereiro 1904 ele levantou a bandeira no primeiro cruiser "Askold", e, em seguida, transferido para o navio de guerra "Petropavlovsk".

Durante o próximo mês o navio sob o comando de S. O. Makarova várias vezes foi para o mar para elaborar um plano de manobras conjuntas. Em um destes dias entre japonês e Russo escaramuza esquadra ocorreu duas horas, no entanto, devido a demasiado grandes distâncias projécteis não alcançar o alvo e caiu na água. Apenas uma vez um voleio do navio "Victory", a bordo do qual eram armas de longo alcance, conseguiu danificar um navio de guerra inimigo "Fuji".

plano astuto

Japonês almirante H. Togo desenvolveu um plano para bloquear a frota russa no porto de Port Arthur por fogo-navios. A essência do seu plano era estabelecer silenciosamente um campo minado e, em seguida, atraí-lo esquadrão russo em linha reta, a isca era para ser uma unidade, composta por vários cruzadores.

Este plano foi realizada durante a noite 31 de Março. navios russos manchado esquadrão japonês, mas não atacou ele. Levaram-los para seus próprios destróieres enviou S. O. Makarovym em patrulha durante a noite na área Elliot Island. Pouco depois os dois navios no mar – "Last" e "Brave" – de alguma forma escaparam da unidade principal, e então dividido, e todos começaram a agir de forma independente. Depois de alcançar as ilhas desejados e não encontrar o inimigo neste momento, seis destroyers russo voltou a Port Arthur. Atrás deles "terrível" no escuro, levou um destacamento japonês para o seu e se juntou a ele. Mas quando chegou de manhã, e o destruidor russo foi descoberto pelo inimigo, ele foi imediatamente atacado. Durante a breve batalha, ele foi atingido e afundado. Para ajudá-lo foi enviado o cruzador "Bayan", que conseguiu salvar apenas alguns marinheiros.

A morte do navio de guerra "Petropavlovsk"

Não espere para toda a esquadra e ordenou o ataque de arrasto S. O. Makarov no encouraçado acompanhada de "Poltava" e outros quatro cruzadores de manhã foi ao local de inundar destruidor "Terrível". Desta vez ele conseguiu sem problemas para contornar o campo minado inimigo. Neste momento no horizonte apareceu alguns cruzadores japoneses, que do "Petropavlovsk" abriram fogo. O inimigo começou a recuar para o leste, mas logo em seu auxílio vieram os seus principais forças. Vendo isso, os navios russos virou-se para Port Arthur. Para dois do encouraçado se juntou no caminho para eles – "Peresvet" e "Victory". Depois disso, S. O. Makarov decidiu novamente para aproximar-se do inimigo e foi direto para bombardear o site japonês.

Às 9 h. 43 min. 31 março de 1904, na virada do navio "Petropavlovsk" com sua explosão de estibordo. Ele machucou o nariz torre do fogo principal, de modo que detonou munição. Explosão foi um poder que foi lançado ao mar nariz 305 mm torreta, mortalhas e chaminés. Além disso, houve um colapso do mastro, que destruiu completamente o chassis e as pontes comandante. Battleship lentamente submergir o seu arco, e logo trovejou, ea última poderosa explosão – um explodido caldeiras. Depois disso, o navio partiu em dois e rapidamente passou debaixo de água.

efeito

Barcos, que foram enviados para resgatar sobreviventes, capaz de pegar apenas cerca de 80 pessoas. Entre eles estavam o capitão NM Yakovlev e primo de Nicolau II, duque grande Kirill Vladimirovich. Mas S. O. Makarov dez e oficiais do navio de dezoito escala foram mortos. A explosão também causou a morte de mais de seiscentos marinheiros. Além disso, verificou-se que a bordo do navio no momento em que estava, e VV Vereshchagin – conhecido artista, que morreu no encouraçado "Petropavlovsk" com o resto da tripulação. Seu trabalho era fazer esboços durante a campanha, que então seria útil para escrever futuros quadros.

A explosão do encouraçado "Petropavlovsk" teve consequências muito adversas que afetaram as atividades de combate em todo o Pacífico Squadron. Não só isso, a Marinha perdeu um dos melhores navios de guerra, então ele perdeu, e um organizador talentoso e chefe da defesa de Port Arthur – Almirante S. O. Makarova, que é muito amado e respeitado por seus subordinados. Ele não tinha sido capaz de encontrar um substituto equivalente até o fim da guerra russo-japonesa. Acontece que uma testemunha da morte do navio de guerra foi uma placa MP engenheiro e inventor. Este evento e deu-lhe a ideia de criar uma tal divisão de navios, como camadas de minas subaquáticas.

memória

No final de Junho de 1913, em presença de Emperor Nicolau II em Kronstadt inaugurou um monumento a S. O. Makarovu. O autor deste projeto é o escultor L. V. Shervud, que representado no pedestal da morte do navio de guerra "Petropavlovsk". No 100º aniversário da tragédia em São Petersburgo foi fundada placa, que mostrava os nomes de todos os 635 membros da tripulação deste navio. Além disso, na comunicação capela. Nikolaya Chudotvortsa no templo mar Salvador Waters tem uma placa de bronze comemorativa. E para aqueles interessados em navios, têm a oportunidade de possuir mãos para fazer um navio de guerra "Petropavlovsk", que o modelo pode ser facilmente encontrado nos recursos especializados.

pesquisa

No final de 2011, uma pesquisa conjunta expedição russo-chinesa, cujo objetivo foi estabelecer a localização precisa do famoso navio da morte foi estabelecida. A pesquisa para o navio de guerra "Petropavlovsk" realizada na China na área de Lushun (antiga Port Arthur). Os membros da expedição no Mar Amarelo foi descoberto por uma matriz de metal que tem um comprimento e uma largura de cerca de 90 a 13 m. Os especialistas tendem a acreditar que esta é a destruição durante o navio de guerra "Petropavlovsk" guerra russo-japonesa. Na parte inferior da alguns dos itens foram achados que pudesse confirmar esta conjectura, mas até agora eles não têm trazido para a superfície.