Snowmobile "Buran": especificações técnicas, consumo de combustível, preço e fotos

Snowmobile "Buran" – snowmobile doméstica. Podemos dizer que é uma lenda da indústria soviética. Ela pertence a uma classe de chamada snowmobile utilitário concebido para o trabalho. Ele produziu um snowmobile "Buran", uma foto do qual é apresentada a seguir, na cidade de Rybinsk, região de Yaroslavl. ele apareceu pela primeira vez na linha de montagem em 1971. Desde então, seu design não mudou.

Snowmobile "Buran", as características técnicas do que faz com que um monte de emoções positivas, construído inteiramente na Rússia, engenheiros domésticos em nossas unidades. Ela existe em duas versões: korotkobaznoy e longa distância entre eixos.

pré-história

Após a guerra, a União Soviética e da Sibéria, os habitantes de áreas do norte em necessidade desesperada de um pequeno caminhão, capazes de superar qualquer congestionamento neve. O resultado foi o desenvolvimento de engenheiros soviéticos snowmobile "Buran". Características técnicas do motor do veículo permite que você sabe muitas coisas sobre a evolução do tempo. O antecessor de aço snowmobiles "Buran" que foram usadas antes da guerra do Exército Vermelho. Mas o fundador deste modo de transporte é considerada empresa Bombardier.

De combustão e motor

Por "Buran" é definida como um motor de dois tempos. projeto bem sucedido lhe permitiu sobreviver por quase quatro décadas e sem alterações para alcançar nossos dias. Alimentado pela mistura de combustível-óleo. A gasolina é preenchido com óleo. Nenhum sistema de lubrificação separada não é fornecido.

O acesso ao compartimento do motor é muito conveniente. É muito simples. Basta abrir o capô de um snowmobile, e você pode chegar a qualquer unidade. O compartimento do motor é muito grande. Deve notar-se que a capa está ligado muito conveniente e fixado com duas bandas de borracha. Na parte superior das grandes entradas de ar estão localizadas. Eles servem para enriquecer o ar de arrefecimento do motor, que produz 34 cavalos de potência. A velocidade máxima de cerca de 60-70 km / h. "Buran" tem um sistema de freio a disco.

O tanque de combustível é grande o suficiente e localizado na parte da frente. Se compararmos com o carro, ele está no lugar de um radiador. Capacidade – 35 litros. Snowmobile "Buran", o consumo de combustível , que é cerca de 15-20 litros por 100 km, pode ser chamado de uma máquina muito voraz. Gasolina utilizada AI-92. Preenchido com óleo. É diluída 1:50 – 50 litros de gasolina 1 litro de petróleo. É usado o mesmo como nas serras de cadeia importação. Aba para carregar uma moto de neve é a parte da frente, no centro das atenções.

Corpo e transmissão

Para a capa é o painel de instrumentos e banco do motorista. A versão de casal está localizado no banco do passageiro atrás dele. encosto do banco traseiro é fornecido por ele. Ele está localizado sob o assento a bateria e compartimento de bagagem, impressionante para seu tamanho. Por isso, é melhor comprar longo snowmobile distância entre eixos "Buran". características técnicas da transmissão são os seguintes: Caixa CVT, apenas a duas velocidades, para frente e para trás. Também há uma posição neutra.
Rear engate de reboque é blokfara e para o qual você pode anexar o trenó. Dimensões snowmobile pequena, o que torna muito compacto e fácil de transportar.

chassis

No painel de instrumentos é um velocímetro, controlar o cruzamento e principal. O acelerador está localizado no lado direito do guiador, perto do freio para duas faixas. Frente é um ski que fornece controle de um snowmobile. Tem uma suspensão que é um molas invertidas. Ela foi levada para fora de um carro nacional. Duas lagartas dar um bom passe. Muito melhor do que alguns snowmobiles importados caros. Assim, ele compara favoravelmente com concorrentes estrangeiros.

Snowmobile "Buran", cujo preço é significativamente menor, pode competir com a Yamaha ou Polaris. No entanto, um ski marcadamente prejudica a capacidade de manobra snowmobile. Para ligar tem que fazer algumas manobras. Nisso, ele está ficando para trás seus concorrentes. Especialmente não é muito confortável sobre o gelo.

obtendo o tráfego

Ligar o motor é muito conveniente. É necessário para traduzir a posição do interruptor de ignição no modo LIGADO, apresentou a "sucção" e puxar o cabo de partida. Ele está localizado no canto inferior direito, debaixo do volante. Todas as fábricas. By the way, bloqueios de ignição são usados em carros, "GAS", de modo que em caso de danos não será um problema em encontrar peças de reposição e compatibilidade.

Há também uma partida completa, mas que muitas vezes têm problemas com a descarga constante da bateria e com o eterno "queimar" um arranque doméstico, que é usado por um dos nosso carro. Para iniciar o movimento que você precisa para transferir o botão de transmissão para a posição desejada: para a frente ou para trás. Em seguida é só para pressionar a alavanca do acelerador. Snowmobile "perdido" imediatamente. Ele tem um muito bom "classes mais baixas".

resultado

Uma técnica indispensável nas vastas extensões da Sibéria – é certamente um snowmobile "Buran". características técnicas de transmissão que lhe permite superar até mesmo o congestionamento neve mais intransitáveis. Uma vantagem adicional é a grande tronco, que é muito útil na floresta, quando cada pedaço de espaço em um prêmio. Ele se encaixa muito peixe, combustível extra ou disposições. Há também espaço suficiente para peças de reposição, porque é ainda aparelhos, e ela às vezes quebra.

Portanto, uma boa solução para conquistar as extensões nevadas de nativo – é um snowmobile "Buran". Seu preço é o menor de todos os modelos do mercado russo. No entanto, há o eterno problema de aparelhos domésticos – é a qualidade de construção, mas isso é outra história.