caixa de mudança de engrenagem de qualquer carro é um nó bastante complicado, que por conta própria e sem reparo preparação adequada não é fácil. A menor perturbação no processo de trabalho pode levar a danos no mecanismo de no funcionamento, que é cheio de emergência. No entanto, ter habilidades mínimas e estudou o manual de instruções de desmontagem da caixa ( "Gazelle") com as mãos não parece algo sobrenatural.
dispositivo CPR
nde comutao transfere o tipo mecânico do modelo tem cinco fases. Para realizar tal operação, como a demolição da caixa ( "Gazelle"), você precisa saber o elemento dispositivo. Suas características incluem:
- um par de invólucros de alumínio, que estão ligados por meio de parafusos;
- eixo primário e secundário com cardan e agregar a cambota;
- também tem uma engrenagem intermédia, equipada com dentes de rosca do primeiro e inversa de engrenagem, assim como a unidade com engrenagens e velocímetro accionado;
- sincronizadores inerciais;
- elementos de fixação do tipo bola podpuruzhinnogo velocidades;
- O bloqueio da activação simultânea de transmissão;
- amortecedor alavanca.
É desejável realizar a operação com um parceiro. Desmontagem / montagem ( "Gazelle") transmissões exigem conhecimento de material do veículo, a capacidade de desmontar e montar a montagem correta após reparos. Quando o trabalho é necessário observar a paciência, precisão e segurança.
PPC Remoção: passo a passo guia
"Gazelle Next" caixa de desmontagem é feito na seguinte seqüência:
- O carro está estacionado em um buraco de visualização.
- Carter é completamente livre de óleo.
- Cardan removido.
- Ele marcou a localização da dobradiça e a extensão da caixa em relação uns aos outros, incluindo os flanges do eixo traseiro (etiquetas feitas arquivos de agulha).
- Desmontado bloqueio do suporte intermédio (usando as teclas 12 e 13).
- prendedores desenroscada Cardan flange pinhão (números 14 e 17).
- Retirado haste CAT, movendo-a para trás e puxando para fora.
- O buraco resultando bloqueado temporariamente pano.
- O seguinte é fazer com que a alavanca e retire a tampa dentro da cabine.
- No passo seguinte, descomprime o espaçador, remover a almofada de borracha e o elemento de bloqueio.
- Mantém-se a desenroscar a tampa, retirar a alavanca, desligue o interruptor de luz e o elemento velocímetro inversão.
Em seguida, a transmissão é removida, de aperto tubo desconectado e suportes de fixação e a barra transversal dos meios de ligação e a alimentação de volta balançando si CAT. Desejável proteger o bloco de cabeça, colocando as vigas de madeira.
Desmantelamento da caixa de velocidades ( "Gazelle Business and Next")
Esta acção tem lugar em várias etapas. Ao trabalhar, manter em mente que PPC pesando mais de trinta quilos, o que exige precauções adicionais.
desmontagem:
- Tendo tampa é removida, mudando a braçadeira de vedação.
- acessórios desmontáveis traseira eixo da bucha.
- o anel de retenção limpos no rolamento do veio principal, e também o respiro.
- Utilizando um martelo e Dolly de um metal macio caixas desconecta.
- Ao rodar o veio principal inclui uma marcha-atrás.
- Desmontado do corpo de alavanca, com uma placa de vedação, a fixação do curso do garfo dianteiro.
- Bolas e molas removido grampos.
- Em certa ordem hastes removido (primeiro 1, 2, 5 reversa, em seguida, – o outro).
Utilizando a chave de fixação dobrado invertendo eixo, o anel de retenção é removido, é removido eixos, os quais são, em seguida, desmontados, quando necessário, sem esquecer a pré-marca a sua posição relativa. Desmontagem da caixa ( "Gazelles Negócios") foi concluída, você pode começar a reparar e montagem.
montagem no local
Esta manipulação é feita na ordem inversa. Uma vez reparado ou substituição dos elementos necessários, ambos os eixos estão instalados. Para este fim, é desejável para interconectar fio. Antes de começar a montagem, você precisa examinar cuidadosamente a habitação para rachaduras, ferrugem ou outras deformações.
Pré-mergulhar todos os detalhes devem estar em querosene, para polir todas as rachaduras ou protuberâncias, substituir todos os itens defeituosos, escová-los com um óleo especial. Fixa o cárter ser tratados com selante e juntas estão disponíveis para mudar. Os especialistas recomendam para substituir os rolamentos após cada 80-100 mil quilômetros.
Desmontagem da caixa ( "Gazelle") e sua instalação requer atenção e cuidado. Montagem montado sobre o carro através da montagem da caixa de engrenagens montadas na ordem inversa da remoção. Pré-lubrifique os slots, ao instalar o cardan – trace coincidência aplicada etiquetas. Após a instalação, você precisa derramar a quantidade necessária de óleo no cárter e verificar o funcionamento do local reparado.
ferramentas
caixa de desmontagem ( "Gazelle"), foto apresentada acima, requer certas ferramentas e dispositivos. Entre eles:
- um conjunto de chaves (por 10/12/13/14/17/19);
- várias chaves de fenda;
- farpas galo e bronze;
- blocos de madeira;
- Alicate (alicate);
- montagem;
- puxadores de martelo;
- lixa, lima agulha;
- forro feito de metal macio;
- trapos, o mandril, o reservatório de drenagem que trabalham ao largo, GI colar, do tipo do óleo da engrenagem juntas de velocidade constante.
Além disso, você primeiro precisa se preocupar com a presença de um buraco visualização ou viaduto.
Desmontagem da caixa ( "Gazelle"): quando você pode precisar
A razão para a reparação de emergência do redutor pode servir um número de fatores, a saber:
- Incapacidade para permitir a transmissão ou dificuldades consideráveis na realização desta acção.
- sons estranhos e pops ao alternar velocidades.
- engrenagem de comutação não controlada (muito perigoso, especialmente no fluxo estrada densa ou em alta velocidade).
- Quaisquer sons não autorizadas ou incomuns nas imediações do nó em questão.
- Um sinal para reparos urgentes transmissão "Gazelle" é também uma fumaça e odor.
inspeção e diagnóstico da caixa de velocidades de rotina é recomendada o mais tardar até trezentos mil quilômetros.
As principais causas de checkpoint de dano
caixa de desmontagem ( "Gazelle" / motor 406), bem como com outras fontes de alimentação pode ser necessária imediatamente. A causa da falha dos seguintes fatores são os mais frequentemente:
- deformação e destruição de partes desgastadas ou fechos de afrouxamento (provoca um zumbido quando o sistema está a funcionar);
- destruição de rolamentos (CAT ouvido em crise de característica);
- anéis de desgaste do sincronizador (rachadura aparece a velocidades de comutação);
- a presença de farpas, desgaste da engrenagem, galhas no actuador provoca dificuldades com a inclusão da transmissão;
- -se a velocidade pode ser ligada ou desligada quando os dentes de engrenagem desalinhamento afrouxamento fixadores ou veio accionado;
- devido às perdas de óleo, devido aos furos no cárter ou afrouxamento parafusos interrupções ocorrer não só em PPC, mas também nos nós de agregação.
conclusão
Car "Gazelle" em várias modificações tornou-se um meio muito popular de transporte no mercado interno. Este trabalhador máquina de baixa tonelagem utilizados na construção, utilidades, transporte e outras indústrias. Não surpreendentemente, muitos proprietários preferem reparar operações para realizar no seu próprio, poupando tempo e dinheiro.
Pode-se notar que a desmontagem e montagem de caixas de câmbio para a modificação de "Gazelle Next" ou "negócio" com suas próprias mãos para fazer bastante realista. A principal coisa a lembrar sobre as técnicas estágios nuances, de segurança e de trabalho. Para evitar a destruição deste importante host, não se esqueça de mudar o óleo em tempo hábil, diagnosticar membro, e reagir ao surgimento de várias falhas na unidade ou quando ruídos estranhos. Se você não está confiante em suas habilidades – melhor confiar reparos dos profissionais PPC.
Latest posts
Os sintomas da varicela em crianças: uma coceira desagradável e bolhas feias
Windows Server Update Services (WSUS): configuração. WSUS offline Atualização
