E se o scooter não vai começar?

Com o início do tempo frio os proprietários de veículos a motor estão aumentando problemas com o motor ligado. Não importa o quão simples o dispositivo pode ser, mas identificar imediatamente por que não começar o scooter, é difícil. Vamos tentar descobrir as causas deste "capricho" e encontrar maneiras de resolvê-los.

Nós não irá detalhar pintar o scooter dispositivo totais começará imediatamente com o motor. Todo mundo sabe que para o motor de combustão interna precisa de três componentes: ignição comandada, de abastecimento de combustível, ea compressão no cilindro. E como na técnica de milagres não acontecem, você deve começar com um cheque desses três elementos. Este assim chamado problema "típico".

Por que não começar o scooter: fases de diagnóstico

1. O sistema de ignição. O diagnóstico começa com um teste de faísca. Deve ser desaparafusada e ver o estado do eléctrodo. A presença de isolante derretido ou danificados indica claramente a necessidade de substituir as velas. Muitas vezes, quando é visto a partir dos eléctrodos de detecção fuligem. Ele também pode causar a perda da centelha. Nagar é recomendado para remover suavemente com esmeril contatos shkurkoy- "nulevkoy" e verifique a folga entre os eléctrodos.

A razão para o desaparecimento de faíscas também pode ser um "Bay" velas. Ao capturar os detalhes de que estava molhada, ele deve estar bem seco e colocá-lo de volta para a tampa. Então você precisa verificar se há faísca. Para este efeito, a scooter incluem ignição por centelha inferior eléctrodo ou a porção roscada é aplicado ao cilindro e o rolo cambota. Se uma faísca salta entre os eletrodos – parte utilizável.

Importante! Verificar a presença de vela de ignição deve estar em luvas de borracha especiais. Mantê-lo deve ser longe do buraco na cabeça. Caso contrário, os vapores do combustível que sai dele, podem inflamar.

2. O sistema de fornecimento de energia. A centelha está lá, mas não vai começar o scooter? Verifique o fornecimento de combustível. Não pode haver duas razões: ou ele não flui em tudo, um prazer servido em abundância. O diagnóstico deve começar com o tanque de gasolina, passando gradualmente todo o sistema de energia. Se a torneira de combustível e linhas de combustível limpo, em seguida, avance para o carburador. Deve ser cuidadosamente remover, desmontar e enxaguar abundantemente.
Uma nota! Nunca tente explodir jatos da boca do carburador. Os menores gotículas de umidade vai criar mais problemas do que a sujeira acumulada!

3. Compression. Se um sistema de energia eletricista no diagnóstico de problemas foram identificados, mas ainda não vai começar o scooter, o que fazer a seguir? Agora, o controlo a posteriori de pistão. Se é OK, uma certa pressão deve ser criada durante o movimento do pistão para o ponto morto superior no cilindro. Você pode verificar compressão especial. Se os indicadores sobre o instrumento abaixo dos parâmetros definidos para o seu tipo de motor, a necessidade de substituir os anéis de compressão. E este é um grandes reparos do motor.

Scooter não será iniciado: causas anormais

scooters modernos pode ser executado com botões e pontapé (com "pernas"). Ela ocorre tal situação que o motor não é iniciado pelo primeiro método ea segunda planta com uma meia volta. Neste caso, verifique o fusível principal. Ele está localizado no compartimento da bateria. Na maioria das vezes fusível defeituoso assume a tensão, ea bateria não tem energia suficiente para ligar o motor. O fusível deve ser substituído.

A segunda causa de anormalidade que não começar o scooter pode ser velho combustível no tanque. Sobre a qualidade da nossa gasolina para falar também. Tente drenar o combustível restante e substituí-lo por um novo tanque.

E mais um conselho, em conclusão: se você duvidar de suas próprias habilidades para compreender a causa da falha, não arriscar. Nem tudo é conhecido na prática! É melhor consultar um especialista. Depois que a causa de uma falha de motor, e falha pode tornar as configurações de fábrica.